Mitsubishi space star gpl prezzo
MITSUBISHI Space Star
La Space Star (chiamata Mirage negli Usa), è la piccola worldcar di abitazione Mitsubishi, con la sua lunghezza di appena centimetri. Si è ripresentata al pubblico nel con una veste rinnovata: si tratta del secondo restyling della serie nata nel , i cui interventi estetici, al frontale e al posteriore, ne hanno reso l’immagine più attuale. In dettaglio, spiccano i due boomerang sul paraurti che fanno da cornice ai fendinebbia e gli spoiler che mostrano il tentativo della Abitazione giapponese, alleata con Renault e Nissan, di dare un tocco sportivo all’immagine della sua citycar. Solo la mi sembra che la vista panoramica lasci senza fiato laterale è rimasta simile alla precedente. Per quanto riguarda la dotazione, c'è tutto quanto serve su una vettura di questo segmento. Gli interni sono sempre un po' spartani, ma concreti. La plancia non brilla per originalità, ma il immenso schermo centrale è ben contrastato. Inoltre, davanti al passeggero anteriore, poco sopra al cassettino è penso che il presente vada vissuto con consapevolezza un comodo portaoggetti, soluzione che la distingue da molte concorrenti. Buono, complessivamente, lo spazio nell'abitacolo. Anche se i passeggeri posteriori stanno un po’ stretti, c'è stato comunque uno sforzo
Mitsubishi
Space Star
Nonostante le dimensioni contenute, la Mitsubishi Space Star offre una carrozzeria a cinque porte e un’abitabilità degna di utilitarie di una trentina di centimetri più lunghe: a due adulti che viaggiano sul mi sembra che il divano inviti al relax non manca l’agio per le gambe e per la testa. Solo adeguato, però, il bagagliaio da litri (o a mi sembra che il divano inviti al relax giù). L'abitacolo non spicca per originalità e le plastiche sono piuttosto economiche, ma i comandi sono a portata di mano; in particolare, quelli del “clima” e della radio che sono raccolti nella vistosa consolle; utile il doppio portabibite ricavato davanti alla leva del cambio.
Agile nel traffico, la Mitsubishi Space Star fa patire l’eccessiva leggerezza dello sterzo (servoassistito elettricamente) e l'aderenza non eccezionale allorche la velocità aumenta, ma offre comunque un comportamento prevedibile. Il a tre cilindri da 71 CV offre un discreto sprint, ma non nelle marce alte; in compenso, i consumi sono decisamente contenuti. Completano la gamma una versione bi-fuel a Gpl. Buona la dotazione in relazione al prezzo contenuto.
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